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西安市多部门全面发力 道路通行水平显著提升
更新时间:2021-11-04

  广西创新创业项目点子服务为先 修蔻诚信服务,西安晚报讯(记者梁璠)6月9日下午,西安市政府新闻办举行西安市交通优化提升工作新闻发布会。交通、住建、城管、交警和地铁等部门,介绍了西安市中心城区交通优化提升工作的总体情况。畅通“微循环”、打通“肠梗阻”、 缓解“停车难”……西安市多部门全面发力,全市道路通行水平显著提升。

  据了解,2021年全国拥堵前15个城市最新排名www.eo8k.cn西安市从2月第4名、3月第2名、4月第3名,降到5月的第13名,全市核心区5月份高峰拥堵指数为4.95,属于轻度拥堵级别。

  统计显示,目前西安市公交平均运行速度达24.62公里/小时,较2019年提高了16.3%;出租车5月平均营运速度在近3个月最高,达到25.88公里/小时,车速提高了5%。

  记者了解到,中心城区交通优化提升3年任务,全市上下加快推进仅用一年半时间完成了80%,市民出行更通畅、更便捷、更高效。

  打通59条“断头路”,完成599条背街小巷改造提升,建成次支路26条、在建36条,持续疏通城市毛细血管;打开封闭大院45个,对外开放小区道路;去年12月底同时开通地铁5号线号线,交通出行更便捷,路网密度再提升。

  采取工程改造、标线施划、加强疏导等举措,完成54处重点交通拥堵点段治理,通过对治理前后通行能力、拥堵指数、行车速度、延误时间、服务水平等指标进行分析,39处拥堵点指标优化幅度达20%,15处拥堵点指标优化幅度达10%,拥堵缓解效果明显。

  大力推进公共停车场建设,计划每年建成5025个停车泊位,2020年建成8082个,今年已开工3780个;充分利用拆违腾退空间、代征绿地等闲置用地,建成临时停车位19413个;缓解地铁重要站点周边停车压力,建成P+R停车场15处;全面推广错时共享停车,盘活既有停车设施资源,累计提供停车位68334个。

  完成71所学校和8所医院周边交通综合整治,安全上学路和畅达就医路真正成为惠民工程。

  累计新开、优化调整公交线公里的曲江至高新第一条自行车专用道通勤示范段;持续完善公共交通与“三河一山”绿道接驳,目前接驳公交达190条,逐步构建“全局优先、全网连续、全程舒适、全龄友好”的高品质慢行系统。

  公共停车场建设方面,形成以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车泊位供给格局。重点围绕学校、医院、办公、商圈等停车矛盾突出区域,深挖各类土地资源,鼓励单位自有用地增建、平面停车设备进行“平改立” 改造,临时边角地块插建等方式进行建设。2020年以来,老旧小区改造新增停车位2.04万个。

  在改造过程中,市城管局广泛收集社区和群众的意见建议,特别是将群众对背街小巷存在的不满意、不顺心的一些问题,率先列入改造清单。在设计理念上,坚持因地制宜、分类施策,打造了以新城区皇城西路、雁塔区兴善寺南街、未央区永祥路、碑林区信义巷、高新区科技一路等为代表的一大批独具特色、富有品位的美丽街巷,实现了背街不背、小巷荟萃。

  今年以来,市轨道集团持续提升线网运力,不断优化地铁线网运营服务水平,有效缓解和改善中心城区交通拥堵。